最强军火之王,第547章实力_第547章实力

书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2971

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　　野心归野心，印度有发动战争的实力吗？

　　靠几十架f-35ai，就向击败巴基斯坦？

　　显然，印度领导人真要这么想的话，要么是十足的蠢货，要么就是个疯子。

　　没错，f-35a是名副其实的第四代战斗机，但是卖给印度的f-35ai却不怎么样，很多关键设备都被取消了。

　　比如，至关重要的综合光电系统就被美国人摘了下来。

　　名义上，美国针对印度的需求，增强了f-35ai的空战

能，实际上，却暗地里坑了印度一把。

　　很简单，这些f-35ai几乎没有对地打击能力。

　　虽然印度空军早就宣称，并不会让f-35ai执行对地打击任务，购买f-35ai的目的就是增强制空能力，即印度需要一种能够跟j-20对抗的第四代战斗机，但是f-35ai真的就能执行对空任务吗？

　　显然，必须打上一个大大的问号。

　　别说跟华夏空军斗，即便面对巴基斯坦空军，36架f-35ai也未必能够让印度空军获得足够的优势。

　　为什么？

　　巴基斯坦空军有上百架jf-20，而且其中很大一部分是制空型号，只有少数是专用的防空压制战斗机。

　　这里，不得不提到沙特等国的援助。

　　在伊拉克内战期间，沙特等阿盟国家为了支援拉扎克政权，花费巨资从巴基斯坦采购了上百架jf-17。

　　按照最初的协议，除了原价购买jf-17之外，沙特还将以军事援助的方式，为巴基斯坦提供一笔资金，让巴基斯坦从华夏采购更先进的战斗机，比如jf-20，用来补充出售jf-17产生的力量真空。

　　其实，在伊拉克内战结束之前，巴基斯坦空军就获得了第一批40架jf-20。

　　这些战斗机，全都来自华夏空军。

　　虽然是华夏空军的二手货，但是服役时间都在5年之内，而且在出售给巴基斯坦空军的时候，只是更换了敌我识别器，其他配套的设施全都保留了下来，因此其战斗力跟华夏自用的j-10c相当。

　　这其中，就包括了有源相控阵雷达。

　　有了这批jf-20，巴基斯坦空军才发现，这种华夏战斗机不是一般的好。

　　雷达就不用多说了，比第三批次jf-17的相控阵雷达至少提高了一个级别，简直就没办法比。

　　要知道，对第三批次jf-17的相控阵雷达，巴基斯坦空军已经是相当的满意了。

　　在实际使用中，巴基斯坦空军发现，在边境上空巡逻的jf-20能够轻而易举的探测到在新德里附近活动的su-30mki。

　　在天气良好的时候，甚至能够锁定这些印度战斗机。

　　也就是说，jf-20的有源相控阵雷达对rcs为10平方米级别的空中目标的有效探测距离达到了300千米，最远锁定距离在250千米左右，即便在天气不太好的时候，锁定距离也在200千米左右。

　　可以说，这些jf-20完全可以充当小型预警机使用了。

　　当然，这也只是针对rcs较大的重型战斗机。

　　在面对“阵风”这类rcs在1平方米左右的目标时，jf-20的探测距离降低到了200千米以内，锁定距离不会超过120千米。

　　当然，这也足够的好了。

　　要知道，当时被巴基斯坦空军当成了绝对主力的f-16c/d，其配备的火控雷达也没有这么强悍的

能。

　　机动

方面，jf-20完全没得说，至少不会比f-16c/d差。

　　在某些方面，jf-20甚至要稍微好一点。

　　至于巴基斯坦空军一直担心的可靠

，特别是发动机的可靠

，在高强度的使用了一年之后，也不存在了。

　　为什么？

　　当时，巴基斯坦空军用40架jf-20顶替了上百架jf-17，因此这40架jf-20的日常任务非常繁重。

　　到伊拉克内战结束的时候，40架jf-20的累积飞行时间高达12000小时，其中一架超过了600小时。

　　这是个什么概念？

　　一般情况下，战斗机的机体寿命按照6000到8000小时进行设计，最高的也就在10000小时左右，而按照通常的25年到30年的服役时间计算的话，一架战斗机的全年飞行时间在200到300小时之间。

　　在一年不到的时间内，飞行600小时，绝对算得上是超高强度。

　　如此高的使用强度，对战斗机的可维护

是一个巨大的挑战，毕竟使用的时间多了，需要维护的时间就更多。

　　事实上，除了需要执行作战任务，战斗机的使用强度都不会太高。

　　至于日常训练，其实更多的依靠的是廉价的，而且可维护

更好，机体使用寿命也更长的高级教练机。

　　要知道，即便在美国，很多战斗机飞行员日常也是用教练机来进行训练。

　　正是通过这段时间的使用，巴基斯坦坚定了采购jf-20的决心。

　　等到伊拉克内战结束，巴基斯坦开始正式采购jf-20。

　　在2021年，巴基斯坦就获得了至少40架jf-20，而且全是第二批次型，对应的就是华夏的j-10d。

　　也就在这一年，巴基斯坦把最初获得的40架jf-20陆续送回华夏，按照第二批次进行升级改造。

　　到了2022年，巴基斯坦由利用沙特提供的军事援助，采购了40架jf-20。

　　到了今年，也就是2023年，巴基斯坦仍然计划采购40架jf-20，而且是跟沙特一样的型号，即防空压制型。

　　也就是说，巴基斯坦空军拥有大约140架jf-20，而且很快就能达到160架。

　　这些jf-20不但取代了第一批次与第二批次的jf-17，还取代了所有f-16c/d。

　　现在，巴基斯坦空军的主力就是这些jf-20，以及大约100架第三批次的jf-17，此外还有少量的f-7mg等老式战斗机。

　　巴基斯坦空军为什么要用jf-20取代f-16c/d，而不是老式战斗机？

　　很简单，印度空军已经装备了上百架f-16e/f。

　　此外，这些f-16c/d能够卖个好价钱。

　　巴基斯坦淘汰下来的f-16c/d全都出售给了伊拉克，而换来的资金，足够从华夏再购买几十架jf-20。

　　按照巴基斯坦空军的规划，在jf-30完成之前，将装备200架jf-20与120架jf-17。

　　今后，jf-30取代的是f-7mg等老式战斗机，并且在生产规模扩大之后，陆续取代最初生产的jf-17。

　　也就是说，jf-20将在巴基斯坦空军服役至少30年。

　　那么，拥有36架f-35ai的印度空军，就一定能够战胜巴基斯坦空军，全面夺取南亚次大陆的制空权吗？

　　显然，这是一项几乎无法完成的任务。　WｗW.AｇUxｓｗ.Ｃoｍ

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野心归野心，印度有发动战争的实力吗？　　靠几十架f-35ai，就向击败巴基斯坦？　　显然，印度领导人真要这么想的话，要么是十足的蠢货，要么就是个疯子。　　没错，f-35a是名副其实的第四代战斗机，但是卖给印度的f-35ai却不怎么样，很多关键设备都被取消了。　　比如，至关重要的综合光电系统就被美国人摘了下来。　　名义上，美国针对印度的需求，增强了f-35ai的空战能，实际上，却暗地里坑了印度一把。　　很简单，这些f-35ai几乎没有对地打击能力。　　虽然印度空军早就宣称，并不会让f-35ai执行对地打击任务，购买f-35ai的目的就是增强制空能力，即印度需要一种能够跟j-20对抗的第四代战斗机，但是f-35ai真的就能执行对空任务吗？　　显然，必须打上一个大大的问号。　　别说跟华夏空军斗，即便面对巴基斯坦空军，36架f-35ai也未必能够让印度空军获得足够的优势。　　为什么？　　巴基斯坦空军有上百架jf-20，而且其中很大一部分是制空型号，只有少数是专用的防空压制战斗机。　　这里，不得不提到沙特等国的援助。　　在伊拉克内战期间，沙特等阿盟国家为了支援拉扎克政权，花费巨资从巴基斯坦采购了上百架jf-17。　　按照最初的协议，除了原价购买jf-17之外，沙特还将以军事援助的方式，为巴基斯坦提供一笔资金，让巴基斯坦从华夏采购更先进的战斗机，比如jf-20，用来补充出售jf-17产生的力量真空。　　其实，在伊拉克内战结束之前，巴基斯坦空军就获得了第一批40架jf-20。　　这些战斗机，全都来自华夏空军。　　虽然是华夏空军的二手货，但是服役时间都在5年之内，而且在出售给巴基斯坦空军的时候，只是更换了敌我识别器，其他配套的设施全都保留了下来，因此其战斗力跟华夏自用的j-10c相当。　　这其中，就包括了有源相控阵雷达。　　有了这批jf-20，巴基斯坦空军才发现，这种华夏战斗机不是一般的好。　　雷达就不用多说了，比第三批次jf-17的相控阵雷达至少提高了一个级别，简直就没办法比。　　要知道，对第三批次jf-17的相控阵雷达，巴基斯坦空军已经是相当的满意了。　　在实际使用中，巴基斯坦空军发现，在边境上空巡逻的jf-20能够轻而易举的探测到在新德里附近活动的su-30mki。　　在天气良好的时候，甚至能够锁定这些印度战斗机。　　也就是说，jf-20的有源相控阵雷达对rcs为10平方米级别的空中目标的有效探测距离达到了300千米，最远锁定距离在250千米左右，即便在天气不太好的时候，锁定距离也在200千米左右。　　可以说，这些jf-20完全可以充当小型预警机使用了。　　当然，这也只是针对rcs较大的重型战斗机。　　在面对“阵风”这类rcs在1平方米左右的目标时，jf-20的探测距离降低到了200千米以内，锁定距离不会超过120千米。　　当然，这也足够的好了。　　要知道，当时被巴基斯坦空军当成了绝对主力的f-16c/d，其配备的火控雷达也没有这么强悍的能。　　机动方面，jf-20完全没得说，至少不会比f-16c/d差。　　在某些方面，jf-20甚至要稍微好一点。　　至于巴基斯坦空军一直担心的可靠，特别是发动机的可靠，在高强度的使用了一年之后，也不存在了。　　为什么？　　当时，巴基斯坦空军用40架jf-20顶替了上百架jf-17，因此这40架jf-20的日常任务非常繁重。　　到伊拉克内战结束的时候，40架jf-20的累积飞行时间高达12000小时，其中一架超过了600小时。　　这是个什么概念？　　一般情况下，战斗机的机体寿命按照6000到8000小时进行设计，最高的也就在10000小时左右，而按照通常的25年到30年的服役时间计算的话，一架战斗机的全年飞行时间在200到300小时之间。　　在一年不到的时间内，飞行600小时，绝对算得上是超高强度。　　如此高的使用强度，对战斗机的可维护是一个巨大的挑战，毕竟使用的时间多了，需要维护的时间就更多。　　事实上，除了需要执行作战任务，战斗机的使用强度都不会太高。　　至于日常训练，其实更多的依靠的是廉价的，而且可维护更好，机体使用寿命也更长的高级教练机。　　要知道，即便在美国，很多战斗机飞行员日常也是用教练机来进行训练。　　正是通过这段时间的使用，巴基斯坦坚定了采购jf-20的决心。　　等到伊拉克内战结束，巴基斯坦开始正式采购jf-20。　　在2021年，巴基斯坦就获得了至少40架jf-20，而且全是第二批次型，对应的就是华夏的j-10d。　　也就在这一年，巴基斯坦把最初获得的40架jf-20陆续送回华夏，按照第二批次进行升级改造。　　到了2022年，巴基斯坦由利用沙特提供的军事援助，采购了40架jf-20。　　到了今年，也就是2023年，巴基斯坦仍然计划采购40架jf-20，而且是跟沙特一样的型号，即防空压制型。　　也就是说，巴基斯坦空军拥有大约140架jf-20，而且很快就能达到160架。　　这些jf-20不但取代了第一批次与第二批次的jf-17，还取代了所有f-16c/d。　　现在，巴基斯坦空军的主力就是这些jf-20，以及大约100架第三批次的jf-17，此外还有少量的f-7mg等老式战斗机。　　巴基斯坦空军为什么要用jf-20取代f-16c/d，而不是老式战斗机？　　很简单，印度空军已经装备了上百架f-16e/f。　　此外，这些f-16c/d能够卖个好价钱。　　巴基斯坦淘汰下来的f-16c/d全都出售给了伊拉克，而换来的资金，足够从华夏再购买几十架jf-20。　　按照巴基斯坦空军的规划，在jf-30完成之前，将装备200架jf-20与120架jf-17。　　今后，jf-30取代的是f-7mg等老式战斗机，并且在生产规模扩大之后，陆续取代最初生产的jf-17。　　也就是说，jf-20将在巴基斯坦空军服役至少30年。　　那么，拥有36架f-35ai的印度空军，就一定能够战胜巴基斯坦空军，全面夺取南亚次大陆的制空权吗？　　显然，这是一项几乎无法完成的任务。　WｗW.AｇUxｓｗ.Ｃoｍ